Jane's F-15的着陆

Wolfhound0104 · 发表于 2012-7-10 13:07:06

本帖最后由 Wolfhound0104 于 2012-7-10 15:17 编辑

q2w3e4r7 发表于 2012-7-10 12:56
仰角应该是翼弦与水平面的夹角吧？也就是地平仪上的角度

仰角是机身X轴和地面X轴之间的夹角。

LJQC · 发表于 2012-7-10 13:24:00

额。。。迎角/攻角=Angle of Attack，在飞行力学里用"α"(Alpha)表示

仰角=Pitch Angle，在飞行力学里用"θ"(theta)表示，的确是不同的概念～～

Angle of Attack在某些英国人口中变成了Angle of Incidence，也是不规范的说法。。。Angle of Incidence在航空领域另有他义～～

LJQC · 发表于 2012-7-10 13:33:10

zeeshine 发表于 2012-7-10 10:35
还是那个问题，话说开始的时候我也被ED的手册骗了。以为攻角即为迎角。
不过在FC2游戏中感觉还真是如此。
...

ED的F-15C里显示出来的AOA单位实际上全部都是Degrees～～～～我们都被ED手册给骗了哈哈。。。。

LJQC · 发表于 2012-7-10 13:38:10

本帖最后由 LJQC 于 2012-7-10 17:09 编辑

q2w3e4r7 发表于 2012-7-10 12:54
攻角和迎角是同一个概念：都是表示来流方向与翼弦轴线的夹角。

但是仰角和攻角不是一个概念，仰角是翼 ...

正解。。。。。另外机身X轴和翼弦的夹角就称为Angle of Incidence，对于每架飞机来说AOI是一个定值～～

Wolfhound0104 · 发表于 2012-7-10 13:52:02

本帖最后由 Wolfhound0104 于 2012-7-10 13:54 编辑

LJQC 发表于 2012-7-10 13:38
正解。。。。。机头指向和翼弦的夹角就称为Angle of Incidence，对于每架飞机来说AOI是一个定值～～

《飞行基本原理》手册上说的仰角是来流速度方向与机身轴线的夹角啊……难道是翻译者的问题……汗。

PS：我发给你的那个Jane's F-15的安装程序你下载了没？应该是能用的吧。

LJQC · 发表于 2012-7-10 13:59:28

Wolfhound0104 发表于 2012-7-10 13:52
《飞行基本原理》手册上说的仰角是来流速度方向与机身轴线的夹角啊……难道是翻译者的问题……汗。

...

翻译么你懂的。。。。。最好找原文贴出来吧～～～来流速度方向与机身轴线的夹角听上去像是“AOA减去AOI”

L0op8ack · 发表于 2012-7-10 14:09:22

mrollien 发表于 2012-7-10 11:24
1）就“翼弦方向”与“机头指向（或机身中轴线）”是否一致，就是看飞机本身的设计，一般来说应该是“一致” ...

ED的这个错误由来已久，从开发角度来讲，所有机型用一个方法当然是最省事的
我们在初级班中，不强调以AoA为准，而是强调以ILS下滑线为准，就是为了避开这个坑
完全信手册也是不对的。

LJQC · 发表于 2012-7-10 14:16:35

嗯。。。以前曾经在1F-16CJ-34-1-1 Non-Nuclear Weapons Delivery Manual里发现了几处错误，或是易使人误解的地方。。。。比如那个45 Degree Toss Anticipation Cue~~

zeeshine · 发表于 2012-7-10 14:16:43

LJQC 发表于 2012-7-10 13:33
ED的F-15C里显示出来的AOA单位实际上全部都是Degrees～～～～我们都被ED手册给骗了哈哈。。。。monkey450 ...

是呀。HUD攻角标尺和攻角表显示的都是度数，话说如果按照真实的航电，HUD上的攻角标尺显示到45个单位，而手册上的建议是22个单位，也就是说正好指针在这个标尺的中央某部分。这样一来就和BMS上面的降落类似了，BMS里面都是让FPM指在AOA标线中央的。虽然说F16的攻角可能并不是22个单位，不过让某一指针放在AOA标尺中央降落好像是美机的惯例。

QQ截图20120710141526.jpg

L0op8ack · 发表于 2012-7-10 14:27:42

本帖最后由 L0op8ack 于 2012-7-10 14:29 编辑

你们试图找出AoA “度数”和“单位” 之间的换算关系，这是徒劳的。
对一个机型或许换算公式管用，换另一个未必灵。

"Each manufacturer used his own scale for AOA 'units'“

LJQC · 发表于 2012-7-10 14:28:26

zeeshine 发表于 2012-7-10 14:16
是呀。HUD攻角标尺和攻角表显示的都是度数，话说如果按照真实的航电，HUD上的攻角标尺显示到45个单位，而 ...

嗯是的。。。。不过现在的F-16飞行员比较喜欢飞11～12度的迎角，飞行手册里也说这样能allow better pitch control, better over-the-nose visibility, and a more stable HUD presentation。。。。。

说到这个还是F-22的HUD显示的信息最多：

LJQC · 发表于 2012-7-10 14:53:48

话说。。。如果Angle of Incidence忽略不计，那么在F-15中当前迎角应该是FPM(速度矢量符号)与“W”符号的角度差，不是FPM与Gun Cross的角度差。。。。。。。。你贴的第一张图中AOA应该为10度，都还没过20 units AOA呢～～

LJQC · 发表于 2012-7-10 15:04:06

L0op8ack 发表于 2012-7-10 14:27
你们试图找出AoA “度数”和“单位” 之间的换算关系，这是徒劳的。
对一个机型或许换算公式管用，换另一个 ...

目前只知道F-15中21 units = 12.5 degrees，F-14中15 units = 10.8 degrees。。。而且这些数值就是这两架飞机的On-speed AOA~~

foxwxl · 发表于 2012-7-10 15:10:22

CJ34-1-1是啥错误？都没注意到，眼睛都看花了…

NAVY党表示AOA什么的，着陆从来不看^_^

Wolfhound0104 · 发表于 2012-7-10 15:16:40

LJQC 发表于 2012-7-10 13:59
翻译么你懂的。。。。。最好找原文贴出来吧～～～来流速度方向与机身轴线的夹角听上去像是“AOA减去AOI” ...

老千说仰角是机身X轴与地面X轴的夹角，看来翻译的确实有些离谱了。

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