3GO新分级标准/考核大纲——2级

Superturbo

C-Blind drop-SU27.mis:HUD、MFD损坏纯仪表航降,（进入座舱后将视角移至HUD以下看仪表，不能看座舱外，   按仪表数据航降，至飞机接地前距跑道100M可目视降落，按仪表数据成功降落者为合格，降落不成功，或偏离   数据15%为不合格，考完后需立即上传TRK文件。）

480,你之前不是说降落的考核可以目视吗???那到底能不能目视啊???

Superturbo

问一个比较菜的问题,480你之前说靠目视来确定和长机之前的高度差,那5M的高度差应该以什么来判断呢???能否给出一副图来作参考???

whoknows_why

　　之前征求意见稿中，二级标准是要求通过任意两种机型就可以，现在却要求三种，这样至少意味着喜欢美机的飞友必须选择一种俄机来练习
　　同时个人觉得，只精通美机或者只精通俄机，并不会削弱其作为主力的的能力

firefox_st

原帖由 whoknows_why 于 2009-4-13 21:53 发表
　　之前征求意见稿中，二级标准是要求通过任意两种机型就可以，现在却要求三种，这样至少意味着喜欢美机的飞友必须选择一种俄机来练习
　　同时个人觉得，只精通美机或者只精通俄机，并不会削弱其作为主力的的能力

有一个对空一个对地就够了吧

whoknows_why

原帖由 firefox_st 于 2009-4-14 08:38 发表

有一个对空一个对地就够了吧

　　顶……我原本为自己将来的设想就是这样的，喜欢美机就选F15和A10，喜欢俄机就选su33/su27/mig29之一和su25t，想专攻对地就选A10和su25t，想专攻空优的选择就更多了
　　不过su27和su33不能兼修，A10和su25t不能兼修
　　空优战机之间确实有差别，但对于LockOn，大致来说还是雷同的，选修三种机型，必然要选两种或三种空忧战机……不知道我这样算不算钻牛角尖……

cohead

原帖由 whoknows_why 于 2009-4-13 21:53 发表
同时个人觉得，只精通美机或者只精通俄机，并不会削弱其作为主力的的能力

一直以来都是这样认为的。。。

whoknows_why

　　貌似想起来某天睡觉时想到，然后早上爬起来又忘记的事了……
　　如 505在46楼所列，关于盲降部分的说明文档：
　　文档中说航降，在我的理解中，航降是在航母上降落，而考核是降落陆地机场
　　关于接地前建立目视的时机，这个问题之前讨论过（http://bbs.3gofly.com/bbs/thread-177780-1-1.html），应该是在到达决断高度之前，只允许进行仪表进近，到达决断高度开始建立目视，修正着陆。印象里一类 ILS导航进近的决断高度大约在60米，文档中关于接地前距跑道100M建立目视，如果理解成战机与跑道水平距离（而不是高度差）距离100M的话，在 HUD和 MFD损坏的情况下，没有留意过 HSI的数据是否能够精确到公里为单位的小数点后一位……理解成高度差（即决断高度）的话，就没问题了
　　嗯……牢骚多了，勿怪，首长们辛苦辛苦！

[ 本帖最后由 whoknows_why 于 2009-4-14 09:59 编辑 ]

mbzps

原帖由 cohead 于 2009-4-14 09:17 发表

一直以来都是这样认为的。。。

+1

flanker011

LS各位，请看任务简报后的注解。

whoknows_why

　　啊～
　　5、所有考核均打开外部视角，但考生不能使用外部视角，一旦发现则按作弊处理。
　　6、HUD损坏降落可以一直观察座舱外部。

　　撕扒洞，那把地图包里的说明也改一下吧
　　还有，把su25t和a10只可选其一，与su27和su33之可选其一，这两个写在一起吧

flanker011

说明我是懒得改了。。。既然这样那我改改吧。。。

whoknows_why

　　辛苦辛苦……明确以后就省得再解释了……

3go-251

原帖由 flanker011 于 2009-4-12 20:56 发表
加上机炮的意思是导弹用光了就用机炮。。。

那么“使用导弹和机炮击落敌机”应为“使用导弹或者机炮击落敌机”。
新规则的出台不容易啊，辛苦了各位！！顶~~~~

[ 本帖最后由 3go-251 于 2009-4-19 03:47 编辑 ]

547851312

nodreamyet

接着再来把2级标准顶起