关于对地攻击第三师日后发展问题

A-10A

回复 55# zonejun


    挂载油量我只试过让地勤给加，难道默认油量多了还能卸载燃油？

铁鸟37

回复 52# zonejun
也别，机炮图里没29，是因为大多数人觉得飞29比飞27和15难受，29带着杆滚转掉速是相当厉害，而且滚转还慢，这一点比其他空优机都要严重。好的东西不一定人人都能驾驭，这也是她独特的魅力，比如25T和黑鱼飞特技。
1.12里好多人都是对头后找不着北，更别说2.1里，我这么说只是说明这一现象的存在，并不能说明谁谁谁技术咋样，练不练云云..........
除非是有地形掩护或者另有原因，谁敢在CAC里放速度出来？螺旋爬更不可能了，其一对头前也得规避导弹得做动作得消耗速度，能进入CAC不被击落已属不易，速度肯定高不了，其二既然已经进入CAC就没有机会给你时间和空间加到螺旋爬的速度，这是关键，其三就算进了螺旋爬，在导弹面前做螺旋爬，太赌，几乎等于自杀，换谁都一样。况且螺旋爬看似简单其实是很考究的一个动作，换了291、204、饺子这些顶尖高手也很难在CAC里做出精准的螺旋爬，别忘了，外部视角..........
27的优势在于双环？双环拼的是转弯速率，最大转弯率对应的速度段在中高速，而27推重比不如15就不能长时间维持中高速，在双环下也就没优势可言。就算是第一个双环27占点优势能更早地把头指过来，接着还是得对头，大家都能打导弹都能打机炮都有击落对方的可能，言何优势？所以CAC中我一般不会进双环。恰恰相反，27的优势在于单环，瞬时盘旋角速度这一点不用说非27莫属，只要和对方的速度差不要过大，第一个转弯就能占优势，后面就好办了。单环会演变成什么，我想就不用说了吧，确实如你所说是扑朔迷离，不过这很大程度上仅限于纯CAC和机炮。导弹，有个体会，9M比R73还好用，离轴发射能力提高了不少，抗干扰能力也比R73强。在固主飞得比较随便，飞15几乎全程加力，所以有时候会造成油料很紧张，遭遇敌机只能是硬着头皮进缠斗，倒不是对15了解不够。2.1里，我是不敢飞15主动进CAC的，雷达刷新慢、没有光电、没有头瞄、CAC性能又比较悲剧，太TM危险了。

铁鸟37

诶，咋说着说着成了15和29的BVR能力讨论了，寒............
影响BVR的因素太多太多，不是咱俩在这就能说清楚的。本来就对BVR兴趣不大，越说越复杂，费心的。正因为从BVR进入CAC时情况的复杂性，才不像纯CAC和机炮里，那么自然和公平，速度是最没保障的。速度都没了，后面的动作也没啥意义了。
总之说这么多，好也罢赖也罢，对也罢错也罢，大家都是为了组织今后的发展发表观点献言献策，凡事成功的经验得有，失败的经验更要有，有这一点就够了。

foxwxl

及时是固主那种小图，我也愿意F15满油+3个副油箱出击。。。。。。。。。

BVR里面基本不在乎你多了个4、5吨油，关键在乎的是自己的战术选择和取舍。而比人家多了这4、5吨油，你在战术选择上就丰富了很多，而且开加力也可以更加肆无忌惮，不用担心1、2次BVR占位后，就要返航

A-10A

http://bbs.3gofly.com/bbs/viewth ... mp;extra=#pid521353自己编辑的对抗任务

刀儿黑鲨

支持571童鞋

铁鸟37

因为关于29的好还 CAC的强弱 我觉得已经没有必要去讨论了 好多结果数据早都被研究的透透了 而且这 ...
zonejun 发表于 2011-4-17 11:11

恩，看人还是看飞机，处在不同的层面有不同的认识，这得通过时间去验证，到最后才会发现，原来一切都没有定数..........

cohead

回复  zonejun


    挂载油量我只试过让地勤给加，难道默认油量多了还能卸载燃油？
A-10A 发表于 2011-4-17 01:16

    可以，我试过

jsxzlifeng

顶上先.

铁鸟37

漏了一点，对方有远程防空我方制空机根本无法靠近，对地机的护航怎么办？都得超低空，如果对方制空机有主动弹，我方只有半主动弹，人家可以打了就跑还有远程防空掩护，我方呢？打，半主动弹还没打着，人家的主动弹、防空就已经过来了，跑，对地机怎么办？跑又跑不过人家的制空机。还有可能被咬尾巴或者包围。都跑路？那还执行什么任务啊？这样根本就无法掌握局部制空权，对地机还怎么飞？

foxwxl

漏了一点，对方有远程防空我方制空机根本无法靠近，对地机的护航怎么办？都得超低空，如果对方制空机有主动 ...
铁鸟37 发表于 2011-4-18 18:26

   这个就是前面就说的，现代空战的进入方式，对有完备防御力量目标发动攻击，则我方需要至少出动16架次的作战飞机和大量的保障飞机。
第一个4机为AAW组，主要是任务是打散对方的CAP战机、拦截对方的SCAMBLE飞机。

第二个4机未SEAD组，一般和第一队间隔1分钟航程，在我方的第一AAW组撕开对方CAP飞机的缺口后，快速进入，压制中、远程SAM后，脱离。

第三个4机为AAW组，为主攻击队提供护航，以及到达IP后建立CAP防御，在第一AAW组遇到困难时，将需要前出攻击。一般距离第一组为5分钟航程。

第四个4机为STRIKE组，主攻目标，一般距离第三组1分钟左右。

其后还有E-3A、E-8、EA6B等等大量的作战保障飞机提供支援。

铁鸟37

作战方案、战术看来很完善，但通讯、指挥是个问题，毕竟咱们只是玩游戏，时间、条件都不允许组织这么大规模、高层次的训练，就说平时各师组织的日常训练，时间、人员都保证不了，所以实施起来是很困难的。

A-10A

回复 72# zonejun


    现在是依靠群策群力的时候了……我觉得这正是我发这个帖子的最好解释

foxwxl

作战方案、战术看来很完善，但通讯、指挥是个问题，毕竟咱们只是玩游戏，时间、条件都不允许组织这么大规模 ...
铁鸟37 发表于 2011-4-18 18:59

   所以。。。。。基本上平均每5机就需要一个管制员，因此我觉得单边超过10机就很难通讯和指挥。。。。。。大编队协同进攻，绝不是一个简简单单的事情。这也就是为什么现在大国之间极少发生正面军事冲突，因为都太困难了、要求太高了。。。。。连沙漠风暴这种大家围殴萨达姆的作战，都是非常不容易的。