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原帖由 RCtech 于 2009-8-8 12:29 发表 假想发动机关闭,飞机机翼绑在旁边的树上,然后开始转动传送带。飞机捆着呢,肯定不动,对吧? 这个过程中,地面上的树对飞机的作用力变化过程你可以构想出来吧?尽管它是变化的力,但是的确是一个现实的力。 ...
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原帖由 RCtech 于 2009-8-8 12:24 发表 不管油门开多大,题目的条件是“假设飞机始终相对地面静止”。你打算怎么去满足?
原帖由 algi 于 2009-8-8 13:16 发表 树对飞机的力不是变化的,为什么。因为树对飞机的力是飞机对树的力的反作用力。而飞机对树的力来自传送带对轮胎的摩擦力,而这个力是不变的。
原帖由 algi 于 2009-8-8 13:21 发表 你们怎么就从题目中得出这个结论了?从“相反,相同速度”这里得出的吗。
原帖由 RCtech 于 2009-8-8 13:45 发表 见我另一帖的6楼。
原帖由 algi 于 2009-8-8 14:15 发表 现在V2是200,你们想一想V1可不可能出现100或者是300。而这时你们在想一想传送带和飞机是不是满足命题条件的。
原帖由 kazemaru 于 2009-8-8 14:29 发表 90,你V2的解释有点问题。 而且,你这么说,似乎更加说不通他了。你这个解释容易再把“顺序”问题搞错。
原帖由 RCtech 于 2009-8-8 14:26 发表 先明确参考系: V2……机轮轴心(等同于机身)相对于机轮下边缘支承点(不打滑时等同于传送带表面)的速度 V1……传送带表面相对于大地的速度 飞机机身相对大地的速度就是(V2-V1)。这个有问题吗? V2 = ...
原帖由 algi 于 2009-8-8 14:39 发表 我想明白你们错在哪里了,你们始终认为轮胎转动了多少,飞机机身就一定要移动多少。
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