目前AFM的工作进行了8个月(从文章发表之日开始算),处于封闭内测阶段。空气动力学的建模包含了完整的质量谱(spectrum of mass,大概是指飞机整个质量的变化范围),力,以及飞机作为一个物理对象与气流的瞬时相对作用(and moment interactions of the aircraft as a physical object subjected to airflow)。新的建模独立计算每个部分的作用,blablabla....(太多就懒得翻译了,跟A-10C一样的思路).这种方式能在整个包线范围内使模拟更加符合实际情况。诸如高攻角,失速,尾旋和特殊的飞行条件,比如地效都将更加符合现实。