<B>以下是引用<I>Mark</I>在2005-7-28 21:33:43的发言:</B>
<P><img src="attachments/dvbbs/2005-7/2005728213316196.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-7/2005728213316196.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></P>
<P>从ED给出的数据可以看到,SU-27在500公里时速时的持续转弯速率是18度/S ,而400公里时是16度,两度的差距意味什么?每10秒多转20度,1分半钟就是180度,如果双方是互为3-9线的盘旋,这时候500公里时速的飞机就已经追到400公里时速飞机的正6点了。而对方如果以350公里时速(15度/S)盘旋,追到它正6点不过1分钟整。</P>
<P>有兴趣的可以在LOCKON 1.1里飞一飞,看看实际是什么结果。</P>
<P>个人愚见:
<P>这张图只写明是转弯率,而没写是瞬时最大转弯率/持续最大转弯率?也没写明在何高度飞?以表速/真空速飞?
<P>另外,对ED的BUG最好持慎重态度。对BUG的测试验证,环境条件要尽可能简化,消除多余因素的干扰。例如对这个“转弯率”的验证(姑且假定是指持续最大转弯率):应该以单机测试,严格按照飞行参数长时间飞并录象,然后播放录象并观察/记录/分析。而不能以多机格斗的感受或结果来判断,角度和位置都影响态势,赢得180度的角度优势不等于咬6点,如果你飞在外环,甚至飞过头?
<P>游戏的测试是很辛苦,很枯燥的,科学的方法和明晰的逻辑推理也很重要。</P>
[此贴子已经被作者于2005-7-29 18:06:31编辑过]
|