关于F-18F的一点儿事儿

aceforever · 发表于 2009-6-24 12:10:38

顶一下，采访很辛苦，信息很宝贵，总算尽了海龟的义务~~~~~

B4一下，居然放过N多细节不问清楚~~~~~

不过就这话看来，F18的7.5G过载限制是必然存在的了，这使它不可能有好的最大瞬时转弯率，也不可能有非常好的持续转向率。
照他的话看来低速下F18和F16的性能差距已经不大了，至少是在同一级别了。
而出色的高功角飞行品质为F18技战术发挥带来的优势也是明显的。
最重要的是这个飞飞知道如何避开F18的劣势。

[ 本帖最后由 aceforever 于 2009-6-24 12:22 编辑 ]

[J]anuary · 发表于 2009-6-24 12:12:55

topgun出来的高手啊

winkwang · 发表于 2009-6-24 12:17:55

羡慕记~~

sniper926 · 发表于 2009-6-24 12:23:34

看完后觉得解渴！一手采访资料哈哈，多谢楼主分享！

Mutha · 发表于 2009-6-24 12:27:33

下次去航展一定得带录音笔……
上次我们围观李存宝都够整理篇专访了~

aceforever · 发表于 2009-6-24 12:29:28

原帖由 Mutha 于 2009-6-24 12:27 发表
下次去航展一定得带录音笔……
上次我们围观李存宝都够整理篇专访了~

同意，Mp3的干活就行

F风 · 发表于 2009-6-24 12:37:17

低速海军的强项

aceforever · 发表于 2009-6-24 12:46:39

原帖由 F风于 2009-6-24 12:37 发表
低速海军的强项

单纯就性能而言，也未必强，高翼载荷的舰载机的低速下全靠增升，使用条件也是受限的，舰载机的最小平飞速度也未必一定好过路基战斗机
但是人家舰载机强的是F18在这个速度下头抬得老高，飞的还四平八稳，操纵也游刃有余。
如果换成F16，同样小的速度兴许也能飞到，但估计那个鸡头一抬高就整个机体又是来回滚又是左右晃，座舱还不停的上下震，飞行员忙着稳定姿态都来不及，没什么精力在那个速度下玩什么追瞄了
这个是差别

[ 本帖最后由 aceforever 于 2009-6-24 12:54 编辑 ]

Phantom_II · 发表于 2009-6-24 12:50:49

原帖由 rois 于 2009-6-24 09:20 发表
我现在已经不太怕和F16狗斗了..
挖哈哈看来16造成的阴影还是很重啊!
另外16N在94年就退役了, TOPGUN现在用的是A/B Block15~~

就知道你会来，快高潮了吧

F风 · 发表于 2009-6-24 13:09:35

原帖由 aceforever 于 2009-6-24 12:46 发表

单纯就性能而言，也未必强，高翼载荷的舰载机的低速下全靠增升，使用条件也是受限的，舰载机的最小平飞速度也未必一定好过路基战斗机
但是人家舰载机强的是F18在这个速度下头抬得老高，飞的还四平八稳，操纵也游 ...

学习了

groovy26 · 发表于 2009-6-24 16:21:50

能去航展飞的都是精英啊...

firefox_st · 发表于 2009-6-24 16:54:40

强悍啊，谢谢LZ分享~~~

superpilot81 · 发表于 2009-6-24 17:03:03

灰常精彩！

米奇 · 发表于 2009-6-24 17:05:58

原帖由 aceforever 于 2009-6-24 12:29 发表

同意，Mp3的干活就行

那我负责借DV.....

rois · 发表于 2009-6-24 18:12:36

原帖由 Phantom_II 于 2009-6-24 12:50 发表

就知道你会来，快高潮了吧

cummin'

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